В тёплое время года в РФ растёт не только статистика инцидентов с самокатами, но и число аварий с мини-мотоциклами в пригородных районах. Причём питбайки, несмотря на свою популярность и мощность, фактически подлежат меньшему контролю, чем средства индивидуальной мобильности.
Дорожные происшествия с участием мини-мотоциклов в стране происходят почти ежедневно. В таких авариях страдают не только их несовершеннолетние владельцы, но и другие участники движения. Например, 12 июля в Московской области погибла 17-летняя пассажирка автомобиля, когда на трассе «Наро-Фоминск — Каменское — Зинаевка» водитель питбайка выехал на встречную полосу. 14 июля в столице 15-летний подросток на мини-мотоцикле попал в больницу после столкновения с машиной.
Парадокс подобных ДТП заключается в том, что, несмотря на внешнее сходство с мототехникой, питбайки официально не признаются транспортными средствами.
Мотоцикл, транспорт или спортоборудование?
По словам заслуженного юриста РФ, профессора Ивана Соловьёва, с юридической точки зрения питбайк приравнивается к спортивному инвентарю.
«Питбайк — это не транспортное средство, а оборудование для спорта. У него нет фар, поворотников или зеркал, что затрудняет контроль за дорожной обстановкой. При этом некоторые модели разгоняются до 100 км/ч. По мнению правоохранительных органов, эксплуатация таких устройств на дорогах опасна», — пояснил эксперт.
Несмотря на то что питбайки напоминают уменьшенные версии мотоциклов и предназначены для внедорожных гонок, они не проходят обязательную сертификацию, а их владельцы освобождены от стандартных бюрократических процедур.
«Управлять мини-мотоциклом можно без прав, так как он не требует регистрации и номерных знаков. Однако использовать его разрешено только на специальных трассах или тренировочных площадках», — уточнил юрист.
Он подчеркнул: закон запрещает передвижение на питбайках по улицам, тротуарам и даже подъезд к спортивным объектам — техника должна доставляться иным транспортом.
Фактическое нарушение: когда питбайк становится транспортом
Учащающиеся аварии свидетельствуют, что многие владельцы игнорируют правила эксплуатации. Как разъяснил специалист, при выезде на дорогу водитель автоматически попадает под действие ПДД, а питбайк условно приобретает статус транспортного средства.
- Отсутствие прав — штраф от 5 до 15 тыс. рублей (ст. 12.7 КоАП).
- Езда без шлема — 1 тыс. рублей (ст. 12.6 КоАП).
- Иные нарушения ПДД — ответственность по соответствующим статьям.
Если инцидент произошёл вне спортивной зоны, нарушитель привлекается к административной или уголовной ответственности в зависимости от последствий.
«Размещение техники на дороге делает её транспортным средством. Инспекторы вправе задержать питбайк за управление в пьяном виде или парковку в неположенном месте. Возврат возможен только при наличии документов на покупку», — отметил Соловьёв.
Родители, допустившие езду подростка без прав, рискуют получить штраф 30 тыс. рублей за передачу управления лицу, не имеющему соответствующего разрешения.
Требуется ли ужесточение регулирования?
По мнению уполномоченного по правам ребёнка в Татарстане Ирины Волынец, ситуация требует законодательных изменений, особенно на фоне растущей доступности таких устройств.
«Участившиеся аварии с детьми — тревожный сигнал. Необходимо ограничить использование питбайков подростками до 16 лет и обязать их применять защитную экипировку», — заявила она.
Стоимость новых моделей начинается от 100 тыс. рублей, однако на вторичном рынке можно найти варианты за 15–70 тыс. рублей.
Волынец предложила ввести штрафы до 500 тыс. рублей за повторные нарушения с конфискацией техники. Также она отметила важность родительского контроля.
В регионах уже принимают меры: в Татарстане подросткам до 16 лет запретили заправлять мототехнику на АЗС. За нарушения предусмотрены штрафы для водителей, сотрудников заправок и организаций.
Отдельной проблемой остаются хулиганские действия. Мини-мотоциклы используются для провокаций в местах отдыха, что может повлечь штрафы до 4,5 тыс. рублей. При нарушении общественного порядка возможен арест до 15 суток.
Эксперты сходятся во мнении: ответственность за безопасность детей лежит на родителях, которые приобретают технику и допускают её неправильное использование.
Ключевые факты о питбайках
- Статус: спортинвентарь, не транспортное средство.
- Права: не требуются.
- Возрастные ограничения: отсутствуют.
- Место использования: закрытые трассы, бездорожье.
- Запрещённые зоны: дороги, пляжи.
- Последствия выезда на дорогу: ответственность как за управление ТС без документов.
- Эвакуация: возможна, но возврат осложнён.
- Цены: от 15 тыс. рублей за б/у модели.
