Министерство транспорта планирует ввести в законодательство разрешение на осуществление овербукинга авиакомпаниями — продажу билетов, превышающих количество доступных мест в самолёте. В случае, когда пассажирам не предоставляется место, им будут предложены различные виды компенсаций: перенос на следующий рейс, денежное возмещение, условия комфортного ожидания вылета. Предполагается, что овербукинг будет разрешён только на маршрутах с высокой частотой регулярных авиаперелётов.
Представители министерства готовятся закрепить в законодательстве право авиакомпаний на овербукинг. Об этом сообщил руководитель ведомства Андрей Никитин.
Овербукинг — ситуация, когда количество пассажиров превышает вместимость самолёта. Это может происходить как преднамеренно, например, при расчёте на то, что часть людей не явится, так и по непредвиденным причинам. К таким случаям относится замена крупного самолёта на меньший, отмена предыдущего рейса с перераспределением пассажиров или задержки стыковочных рейсов, из-за которых пассажиры не успевают на следующий перелёт.
В таких ситуациях, по мнению Никитина, авиакомпании «не должны оставлять пассажиров без помощи».
«Необходимо закрепить в законе требование: перевозчик обязан предложить пассажиру комплексные варианты компенсации. Это может быть альтернативный рейс, денежная выплата, удобные условия ожидания вылета и другие меры», — отметил он.
Министерство тщательно проанализировало мировую практику овербукинга и в настоящее время совместно с общественностью разрабатывает изменения в Воздушном кодексе. Как подчеркнул Никитин, для ведомства важно, чтобы пассажиры «получали не ограничения, а дополнительные возможности для организации своих путешествий».
Однако разрешение на овербукинг будет действовать только на направлениях с высоким количеством регулярных рейсов. По словам министра, за рубежом такая практика воспринимается положительно, поскольку в большинстве случаев она выгодна пассажирам.
«Для гражданской авиации безусловным приоритетом является доступность полётов, повышение мобильности людей и, что самое главное, защита прав и интересов пассажиров, обеспечение их безопасности. Задача министерства — установить чёткие и прозрачные правила для всей отрасли», — заявил Никитин.
В настоящее время термин «овербукинг» не упоминается в российском законодательстве. Тем не менее, пассажиры, столкнувшиеся с подобной ситуацией, могут получить компенсацию. Для этого в соответствии с Федеральными авиационными правилами необходимо на стойке регистрации сразу запросить письменный отказ в посадке с указанием причины.
После этого пассажир может вылететь следующим рейсом и получить компенсацию в виде денежных средств, питания, ваучеров или размещения в гостинице. Более того, он может попросить перевести его в бизнес-класс на своём рейсе. Если опоздание приведёт к утрате возможности заселиться в отель, участвовать в важной встрече или другим убыткам, согласно ст. 120 Воздушного кодекса РФ авиакомпания обязана выплатить штраф в размере 100 рублей за каждый час задержки, но не более 50% от стоимости билета. Помимо этого, пассажир имеет право требовать полное возмещение других реальных убытков, например, стоимость оплаченной ночи в отеле, если её потеря произошла из-за задержки рейса.
