«Роскосмос» провёл первый испытательный запуск новейшей ракеты-носителя «Союз-5». Испытания завершились успешно: все ступени функционировали в штатном режиме, а габаритно-массовый макет был выведен на расчётную суборбитальную траекторию. Ключевые преимущества новой ракеты — высокая точность вывода полезной нагрузки на орбиту, экологическая безопасность и автоматизация предстартовых операций. По мнению специалистов, в будущем «Союз-5» может стать заменой устаревшим ракетам-носителям «Союз-2». 
30 апреля на космодроме Байконур состоялся первый испытательный пуск новейшей российской ракеты-носителя (РН) «Союз-5». Об этом информировало космическое агентство.
«30 апреля в 21:00 мск с 45-й площадки космодрома Байконур был осуществлён запуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Это первый старт аппарата нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний», — говорится в официальном сообщении.
В качестве полезной нагрузки использовался габаритно-массовый макет. Первая и вторая ступени «Союза-5» выполнили свои функции без сбоев, а макет был выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее отведенном для судоходства и авиации районе Тихого океана.
«Союз-5» — это ракета среднего класса с грузоподъёмностью 17 тонн. Её разработкой занимался самарский ракетно-космический центр «Прогресс». Конструкция выполнена по двухступенчатой схеме с последовательным расположением ступеней.
Первая ступень оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ, созданным и изготовленным НПО «Энергомаш» имени академика В.П. Грушко. Масса двигателя составляет 10,3 т, а его тяга — около 800 тонн. Тепловая мощность, выделяемая камерой сгорания, достигает 27 млн киловатт, что сравнимо с мощностью крупной гидроэлектростанции.
Вторая ступень оборудована двигателями РД-0124МС производства АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (входит в структуру госкорпорации «Роскосмос»).
Точность, автоматизация и экологичность
По словам главы космического агентства Дмитрия Баканова, одной из особенностей «Союза-5» является высокая точность вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту.
«Эксплуатация ракеты позволит значительно снизить удельную стоимость выводимой нагрузки. Это положительно повлияет на экономику запусков аппаратов», — отметил он.
В июне прошлого года Баканов сообщил, что стоимость вывода 1 кг груза на низкую околоземную орбиту с использованием «Союз-5» составит 300 тыс. рублей, что в полтора раза дешевле, чем на «Союзе-2».
Ещё одно преимущество проекта — высокий уровень экологической безопасности. Его удалось достичь благодаря использованию экологически чистых компонентов ракетного топлива.
Казахстанский стартовый комплекс «Байтерек», с которого был осуществлён запуск ракеты-носителя «Союз-5», был создан российским научно-исследовательским институтом стартовых комплексов имени В.П. Бармина. Комплекс обладает высокой степенью автоматизации предстартовых операций, что позволяет проводить так называемый безлюдный старт.
«Безлюдный старт подразумевает отсутствие людей на операциях стыковки ракеты с наземными коммуникациями, во время которых носитель заправляется компонентами топлива, подаются технические газы, электрические сигналы, снимаются данные о состоянии ракеты. Раньше всё это делали люди, а теперь происходит автоматически. Это большое преимущество с точки зрения удобства, скорости и, самое главное, безопасности для персонала», — пояснил в комментарии писатель, инженер, ведущий программы «Российский радиоуниверситет» на «Радио России» Дмитрий Конаныхин.
«Новые возможности»
Напомним, «Союз-5» стала первой ракетой-носителем, разработанной в России с 2014 года. В программе пусков Байконура новая РН фактически займёт нишу созданной в советские годы в КБ «Южное» (Днепропетровск) ракеты «Зенит».
После распада СССР ракеты семейства «Зенит» продолжали выпускаться в кооперации с украинскими предприятиями. Более 70% компонентов, включая двигатель РД-171 и систему управления, производила Россия, остальное — на Украине, где также осуществлялась сборка.
После события 2014 года на Украине такое сотрудничество стало невозможным, и производство ракет «Зенит» было прекращено. С тех пор 45-я стартовая площадка, предназначенная для запуска «Зенитов», не использовалась.
Кроме того, по словам Дмитрия Конаныхина, в перспективе пятый «Союз» сможет заменить устаревшие ракеты «Союз-2».
«Создана ракета нового поколения, недорогая и мощная. Это свидетельствует о сотрудничестве России и Казахстана в области разработки космических систем. «Союз-5» может занять нишу «Союза-2» в программе вывода спутников с Байконура. Основное отличие новой ракеты от «Союза-2» в том, что она состыковывается с наземными системами автоматически. При запуске «Союза-2» требуется большое количество персонала для подготовки к старту», — отметил эксперт.
Схожего мнения придерживается ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт.
«Этого запуска давно ждали. Ведь «Союз-2» был создан на основе ракеты, запущенной ещё в 1957 году. По сути, это «семёрка» (Р-7) с дополнительной ступенью. Она показала рекордные результаты по надёжности, но настало время перейти к более современным носителям. «Союз-5» — это переход к другому поколению. Проект позволил воплотить достижения в области космической техники в реальность», — пояснил аналитик.
Натан Эйсмонт добавил, что «Союз-5» будет обладать более широким функционалом по сравнению со вторым «Союзом».
«Второй и пятый «Союзы» относятся к разным классам. «Союз-2» — это средний класс, а «Союз-5» — промежуточный, между средним и тяжёлым, но приближающийся к последнему. Сферы применения «пятёрки» значительно шире, чем у «Союза-2»… Таким образом, «Союз-5» предоставляет новые возможности при сохранении высокого уровня надёжности», — резюмировал эксперт.
