Банк России скорректировал стандарты расчёта затрат на восстановление после ДТП по ОСАГО. Новые положения вступят в силу 11 июля. Новая методика предполагает обновлённый процесс составления справочников, определяющих среднюю цену автозапчастей и материалов, используемых страховыми компаниями. При этом аналогичные детали не будут приниматься во внимание, если их стоимость ниже оригинала на 70% или больше. Кроме того, затраты на элементы однократного применения будут полностью включаться в общую сумму ремонта.
Регулятор внес изменения в критерии определения затрат по ремонту, связанных с ОСАГО. С 11 июля будет применяться новый алгоритм создания справочников средней стоимости запчастей и материалов, сообщили в пресс-службе Центрального банка. Страховые компании используют эти справочники для расчёта выплат по полисам ОСАГО.
Обновлённые версии справочников предстоит утвердить Российским союзом автостраховщиков в течение трёх месяцев.
Согласно новым требованиям, при определении средней стоимости детали аналогичные варианты не будут учитываться, если их цена ниже оригинала на 70% и более. Также средняя стоимость расходных материалов будет рассчитываться без применения скидок.
Ещё один значимый аспект касается компонентов однократного применения, таких как уплотнители и наклейки. Страховые компании теперь должны полностью учитывать затраты на эти элементы в общей сумме ремонта. До сих пор существовало ограничение: расходы на подобные детали не могли превышать 2% от стоимости заменяемых запчастей, что в некоторых случаях приводило к неполной компенсации.
Согласно прогнозам Банка России, введение новых правил приведёт к увеличению среднего размера выплат по ОСАГО примерно на 10%.
В текущих условиях страховые компании покрывают материальный ущерб в пределах 400 тысяч рублей, а также выплачивают до 500 тысяч рублей в случае причинения вреда жизни или здоровью.
Эксперт в области страхования Артём Авадьяев сообщил о недавно обнаруженных схемах мошенничества, связанных с продажей поддельных полисов ОСАГО. Их предлагают приобрести через копии официальных сайтов, ложные ссылки или объявления в социальных сетях.
«Первый тревожный сигнал — значительно сниженная цена. Поскольку ОСАГО рассчитывается по утверждённым нормам, то подобных скидок в два раза не может быть», — заявил эксперт.
Следует быть внимательным, если от вас просят оплатить через карту физического лица или по сомнительному ссылке. Также настораживают несоответствующие реквизиты, ошибки в названии компании и необычный адрес сайта.
Эксперт отметил, что на фальшивом электронном полисе могут быть указаны номер, печать и данные автомобиля, поэтому критически важно проверить наличие договора в официальном реестре, а не файл. Также рекомендуется сверить информацию: страховую компанию, срок действия, VIN-номер, государственный номер и список водителей, допущенных к управлению.
Эксперт подчеркнул, что в случае обнаружения подделки после ДТП водитель будет обязан самостоятельно покрыть ущерб, так как отсутствие действующего ОСАГО считается нарушением закона.
Кроме того, виновная сторона может потребовать проведения судебной технической экспертизы автомобиля в случае несогласия с заявленной суммой ущерба. Юрист Илья Русяев отметил, что нет обязательства платить указанную в калькуляции сумму.
«Если в расчёт включены элементы, не связанные с данной аварией, или повреждения от предыдущих ДТП, судебная экспертиза исключает их, и сумма уменьшается», — отметил юрист. Он пояснил, что в случае излишней оплаты виновник может вернуть излишне выплаченную сумму через суд.
