Общение в процессе выполнения действий, требующих зрительно-моторной координации (например, управления автомобилем), способно создавать нагрузку на когнитивные функции, что негативно отражается на работе зрительной системы. Такой вывод сделали специалисты Университета здравоохранения Фудзиты. Согласно результатам научной работы, представленной в PLOS ONE, даже обычный диалог замедляет важные глазодвигательные реакции, необходимые для оперативного анализа окружающего пространства, включая ситуации за рулём.
В исследовании с тридцатью участниками без проблем со здоровьем учёные проанализировали зрительную активность в трёх сценариях: при ведении диалога, фоновом восприятии речи и в состоянии без дополнительной стимуляции. Выяснилось, что именно активная речь — а не просто аудиальное восприятие — увеличивала латентный период саккад, замедляла скорость перемещения взора и негативно влияла на точность зрительной фиксации. Указанные эффекты проявлялись на начальных этапах обработки зрительных данных.
Исследователи поясняют: несмотря на незначительность единичных задержек, их совокупность в реальных ситуациях способна приводить к запаздыванию в выявлении угроз — будь то появление пешеходов, дорожных препятствий либо сигналов светофора. Этот аспект особенно важен, учитывая, что визуальный канал обеспечивает до 90% информации, критичной для безаварийной езды.
Работа демонстрирует, что диалог (включая использование устройств hands-free) может неявно снижать эффективность зрительно-моторных механизмов ещё до этапа осознанного принятия решений. Эксперты обращают внимание: умственная нагрузка от коммуникации способна повышать вероятность ошибочных действий в критических дорожных обстоятельствах.
Предыдущие исследования установили, что нарушения зрения при диабете второго типа возникают до их диагностики стандартными офтальмологическими методами.
